แผ่นเตาพ่นแบบสลับทดสำหรับชีวมวล: ความแตกต่างหลักระหว่างแผ่นรุ่น S แผ่นกว้าง และแผ่นรุ่น T

แผ่นเตาพ่นแบบสลับทดสำหรับชีวมวล: ความแตกต่างหลักระหว่างแผ่นรุ่น S แผ่นกว้าง และแผ่นรุ่น T โครงสร้างการเข้าหากันทางรูปทรง ปริมาณลม การรั่วไหลของเถ้า การพลักดันเชื้อเพลิง และเชื้อเพลิงที่เหมาะสมของทั้งสามรุ่นแตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง เป็นแผ่นเตาพ่น 3 รุ่นที่ใช้มากที่สุดในแผ่นเตาพ่นแบบสลับทด อธิบายแยกด้านล่าง พร้อมคำแนะนำการเลือก เพื่อความสะดวกในการอธิบายให้ลูกค้าต่างประเทศ

1. แผ่นเตาพ่นรุ่น S ลักษณะโครงสร้าง พื้นผิงโค้ง S ทั้งสองด้านเข้าหากันและทับซ้อนกัน เมื่อแผ่นเตาเคลื่อนที่ / สถิย์เลื่อนสลับกัน พื้นผิวทับซ้อนกันจะกลายเป็นการปิดสนิทแบบเขาวงกตตลอดเวลา ✅ ข้อดี อัตราการรั่วไหลของเชื้อเพลิงต่ำสุด เหมาะมากกับชีวมวลละเอียด: เปลือกข้าว ขี้เลื่ยม ฟางสับ เปลือกปาล์ม อนุภาคละเอียดไม่รั่วไหลผ่านรูว่างง่าย กระบวนการเลื่อนไปมามีการพลิกเชื้อเพลิงเล็กน้อย รบกวนชั้นเชื้อเพลิง รูว่างสม่ำเสมอ การกระจายลมประเภทที่หนึ่งคงที่ ไม่ติดเชื้อเพลิง เป็นตัวเลือกแรกในสภาวะการทำงานที่มีฝุ่นมาก ❌ ข้อเสีย รูว่างการระบายลมเล็กเกินไป ปริมาณลมรวมต่ำ เมื่อชั้นเชื้อเพลิงความชื้นสูง แผ่นไม้ก้อนใหญ่ อาจขาดออกซิเจน สภาวะการทำงานที่เหมาะสม เตาไอน้ำ / น้ำร้อนชีวมวลขนาดกลาง-เล็ก เชื้อเพลิงละเอียด ฝุ่นมาก ต้องการเถ้ารั่วไหลน้อย ใช้มากในเตาไอน้ำชีวมวลแบบสลับทด SZW 6–25t/h
2. แผ่นกว้าง (แผ่นเตาพ่นแบบสลับทดแบบแผ่นเรียบกว้าง ทับซ้อนแบบเรียบ)

โครงการปรับปรุงต้นทุนต่ำ 3. แผ่นเตาพ่นรุ่น T (โครงสร้างเส้นยัดรูปตัว T รุ่นเสริมการระบายลม) ลักษณะโครงสร้าง หน้าตัดเป็นรูป T ด้านหน้ารองรับเชื้อเพลิง เส้นยัดแนวตั้งด้านล่างเสริมการเย็นลง ระหว่างแผ่นเตาพ่นกลายเป็นทางระบายลมแบบตรง ✅ ข้อดี ปริมาณลมสูงสุด การระบายลมดีสุด ชั้นเชื้อเพลิงความชื้นสูง ชีวมวลมีออกซิเจนเพียงพอ เผาไหม์อย่างเต็มที่ เส้นยัดระบายความร้อนด้านหลังใหญ่ ผลการเย็นลงด้วยอากาศดี ทนความร้อนสูง พื้นที่เผาหลักไม่เสี่ยงไหม์ เมื่อผลักเชื้อเพลิง พลิกชั้นเชื้อเพลิงแรงขึ้น เหมาะกับเชื้อเพลิงที่เกาะกัดง่าย ❌ ข้อเสีย รูว่างใหญ่ ชีวมวลละเอียดรั่วไหลเถ้ารุนแรงที่สุด เปลือกข้าว ขี้เลื่ยมละเอียด ไม่แนะนำให้ใช้ทั้งชิ้น สภาวะการทำงานที่เหมาะสม แผ่นไม้ความชื้นสูง เปลือกไม้ ฟางอัดก้อน พื้นที่เผาไหม์หลักของแผ่นเตาพ่นแบบสลับทดชีวมวลขนาดใหญ่ สภาวะการทำงานที่เชื้อเพลิงเม็ดใหญ่ ผงละเอียดไม่มาก